记者8日从福建省福州港口开展中心得悉，2025年福州港外贸货品吞吐量初次迈过1亿吨大关，同比增加8.8%，跻身“外贸亿吨大港”队伍，标志着福州港对外敞开水平与高水平开展迈上新台阶，港口归纳能级完结跨过式提高。

  作为全国首要港口、归纳交通运送系统重要纽带及“21世纪海上丝绸之路”中心港口，福州港此次完结外贸亿吨跨过，得益于根底设施提质晋级、航线网络全球织密、港产城深层次地交融开展。2025年，福州港完结货品吞吐量3.45亿吨、同比增加3.1%，集装箱吞吐量384.5万标箱、同比增加0.9%。

  锚定建造世界一流港口方针，2025年福州港完结港航建造出资45亿元，占全省沿海港口的47.4%，根底设施能级稳居全省首位。江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程建成投用，构成年经过才能超300万标箱的“超级集装箱码头群”；罗源湾港区30万吨级散货泊位集群扩容晋级，可门港铁路支线打通大宗散货集疏运“最终一公里”。罗源湾港区可门作业区1号至3号泊位，江阴港区壁头作业区8号、9号泊位经过敞开检验，为外贸开展拓展全新通道。

  加速航线年福州港始发全球首条中欧北极集装箱运送航线，注册全省首条南太平洋岛国航线及多条滚装直航航线，构建起辐射全球的海运网络。对台运送优势继续领跑，全年对台货品吞吐量1302万吨，同比增加39.52%，占全省超60%，坐稳大陆对台运送“中心纽带港”位置。产品轿车滚装出口体现亮眼，江阴港区整车出口超2万辆、同比增加37%，产品轿车滚装出口东南通道强势兴起。

  与此同时，物流系统继续优化。全省首个海铁联运港站联合调度中心在福州港江阴港区投用，完结港站双向直疏，集装箱转运功率提高50%，单箱作业本钱下降30元，海铁联运外贸班列竞争力明显地增强；全国铁路首趟“一单制”多式联运班列开行，服务半径延伸至安徽合肥、安庆等地。闽江“黄金水道”江海联运事务同比增加42%，织就掩盖闽赣、辐射湘皖的内陆内地网络。

  坚实的工业根底，也成为港口外贸货品吞吐量跨过亿吨的重要保障。到现在，福州港已招引万华化学、申远新材料、宁德年代等职业有突出奉献的公司落户布局，构成江阴千亿级化工新材料专区、罗源湾千亿级钢铁工业基地、可门“港电储”一体化集群，以及宁德锂电新能源、新能源轿车、不锈钢新材料、铜锻炼四大工业集群，打造了一批具有全国影响力的临港工业标杆。“前港后园”的港产交融形式日趋老练，完结港口运送与工业高质量开展的双向赋能、同频共振。

  站在“外贸亿吨大港”的新起点，福州港将继续深化资源整合，优化集疏运系统，加密世界航线，强化对台门户与海丝纽带功用，为福建建造交通强国先行区、两岸交融开展示范区奉献更大力气。（记者 吴桦真 通讯员 冯小军 陈逾越）

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