曩昔决议了今日，轿车商场也是相同。早年通用没有在榜首时间登陆我国大陆商场，眼看被群众、大发和雪铁龙等一帮小弟占了先，桑塔纳、夏利、捷达、富康成为我国轿车的传统干流车型，关于国际轿车龙头老大通用来说，这真是山中无山君，山公称霸王。那么今日山君来了，它当然要夺回王位，不会甘愿居于现在的边际位置。搜狐轿车报导，新年伊始通用即向轿车商场加油提速：1) 推出排量1.6升的赛欧三厢自动档轿车SLX AT、赛欧休闲轿车S-RV SC两款新品，别离价格10.78万元和10.48万元。2)推出装备EZ155座椅体系（EZ取自英文的easy，为便利之意）的全新赛欧S-RV，将S-RV后部空间延伸50毫米，带来赛欧空间革新 。3）赛欧现有全车系产品相应调整价格，再度提高赛欧系列新产品的性价比 。至此，赛欧彻底能够说是大陆轿车商场同价位中档车性价比最佳的家庭轿车。

  相比较曩昔每一款新车型的推出之时也是厂商的涨价之机，赛欧在推出新车型添加新装备的一起且挑选降价，是为用心有度，图谋长远，它为历经沧桑的我国轿车顾客打开了一扇窗子，让人看到一束耀眼的亮光：在我国大陆同样是能够将轿车越造越好并且越廉价。尽管赛欧的降幅只要４０００元，但它现已展示出一种美丽的姿势，并且绕开了单纯价格战竞赛的圈套。从这个方面看，赛欧带了一个好头，与２００２年许多品牌在宣告降价之后即脱销比较，赛欧也更具诚信，因而是应该取得掌声喝彩的。当然，赛欧要想攫取商场榜首，则要持续做出奉献。

  随之而来的便是商场的反响及同行的策应。商场的反响暂时不管，好货加廉价向来是商家的成功法宝，则说同行的策应了。正应了那句话：该来的都来了。便是说，在我国大陆的版图上，全球的轿车制作商都到齐了，这样一个时间段的确也是正剧应该开端了。赛欧在新年里，作出榜首个新姿露脸，因而为数众多的新品牌轿车将不得已将功能往上提，价格往下降，以到达一个大众可接受和具有竞赛力的性价比。老品牌则会在其老练的商场基础上，进行较大一些起伏的降价以保卫既得江山，由于它们也的确有了规划效应，手中有降价的本钱。在这样一个时间段谁若逆历史潮流，谁将是被顾客扔掉的对像。